İşleme Havacılıkta

Havacılık ve uzay CNC işleme, ekipmanla hiçbir ilgisi olmayan ve tamamen malzemelerin kendisiyle ilgili olan nedenlerden dolayı zordur. Titanyum alaşımları ısıyı zayıf şekilde iletir, bu nedenle kesme ısısı talaşa dağılmak yerine takım kenarında yoğunlaşır -, eğer kesme parametreleri çelik veya alüminyum programlardan alınmak yerine özel olarak titanyum için ayarlanmadıysa, bu durum hızlı takım aşınmasına yol açar. Inconel gibi-yüksek sıcaklıkta çalışan alaşımlar-kesildikçe sertleşir; bu, çok hafif bir pasonun bir sonraki pasonun işlenmesini kolaylaştırmak yerine daha da zorlaştırabileceği anlamına gelir.
Geometri ikinci bir zorluk katmanı ekler. Braketlerde ve muhafazalarda yaygın olan ince-duvar yapıları - -, fikstürleme ve takım yolu sırası parçanın esnekliğine göre planlanmamışsa, kenetleme ve kesme kuvvetleri altında deforme olur. Derin boşluklar ve uzun takım çıkıntıları, özellikle takımın belirli bir açıyla özelliklere ulaştığı 5 eksenli işlerde, titreşim izleri ve tolerans-dışı-olmayan özellikler olarak ortaya çıkan titreşime neden olur.
Bu sorunları, duruma göre-tahmin etmek yerine belirli, tekrarlanabilir stratejilerle yönetiyoruz: ısı oluşumunu kontrol etmek için titanyum için düşük-hızlı, yüksek- ilerlemeli takım yolları, alaşım başına seçilen kaplamalı karbür takımlar ve uzun-uzun erişimli işlemler sırasında titreşim izleme, böylece bir problem son inceleme yerine kesimin ortasında yakalanır-. Havacılık ve uzay CNC işleme fiyatlandırmasının ve teslim sürelerinin genel hassas işlemeden bu kadar farklı olmasının nedeni büyük ölçüde budur - süreç planlamasının tek bir kesim yapılmadan önce malzemeyi hesaba katması gerekir.
İşleme Hassasiyeti ve Toleransları
Havacılık alanındaki hassasiyet gereklilikleri parça işlevine göre değişir ve her özelliğin mümkün olan en sıkı toleransa ihtiyaç duyuyormuş gibi ele alınması aslında projeyi değer katmadan yavaşlatır. Hassas-uyumlu bileşenler - yatak delikleri, birleşme arayüzleri, sızdırmazlık yüzeyleri - rutin olarak ±0,005 mm (0,0002") veya daha sıkı tutar. Braketler ve kirişler gibi yapısal parçalar genellikle ±0,025 mm'yi hedefler; bu, genel üretim standartlarına göre sıkıdır ancak hassas bir conta yerine güç ve uyum gerektiren bir parça için uygun şekilde kapsamlandırılmıştır.
Kalite sistemimiz aşağıdaki gereksinimleri desteklemektedir:
Kritik özellikler ve karmaşık geometriler için kullanılan, 1,5 μm'ye kadar hassas Koordinat Ölçüm Makineleri (CMM)
Nokta bazında-kontrol edilmesi pratik olmayan organik veya konturlu yüzeyler için optik 3D tarama
Yüksek-hacimli tekrarlama özellikleri için özel ölçüm, böylece denetim süresi üretim süreçlerinde darboğaz haline gelmez
Her ilk ürün AS9102 Birinci Ürün Denetimi standardına uygundur. Eksiksiz bir FAIR paketi - balonlu çizim, boyut raporu ve malzeme sertifikaları - standarttır, isteğe bağlı bir eklenti değil-, çünkü havacılıkta denetlenmemiş bir ilk makale, doğrulanmış bir süreç olarak kabul edilmez.

Havacılık-Sınıf Malzemeleri
Yalnızca sertifikalı havacılık malzemeleriyle çalışıyoruz ve her parti ham stoktan bitmiş parçaya kadar izlenebilir - bu bir katma değer- değil, havacılık ve uzay CNC işleme tedarik zincirleri için temel bir gerekliliktir.
Alüminyum Alaşımları
7075-T6, 2024-T3, 6061-T6 -, güç-ağırlık oranının ham sertlikten daha önemli olduğu yapısal braketler, nervürler ve bağlantı parçaları için kullanılır.
Titanyum Alaşımları
Ti-6Al-4V (Sınıf 5) -, dayanım-ağırlık oranının kritik olduğu ve ek işleme maliyetinin çeliğe göre ağırlık tasarrufları ile doğrulandığı yük-taşıma bileşenleri için standart seçimdir.
Yüksek-Sıcaklık Alaşımları
Inconel 718 ve 625 -, parçanın yüksek çalışma sıcaklıklarında gücünü koruması gereken motor ve egzoz-bitişik uygulamalarında kullanılır.
Paslanmaz Çelikler
15-5PH, 17-4PH, 304/316 -, korozyon direncinin birincil gereklilik olduğu hidrolik ve aviyonik bileşenler için seçilmiştir.
Her malzeme partisi bir Uygunluk Sertifikası (CoC) ve ısı numarası izlenebilirliğiyle birlikte gönderilir, böylece bitmiş bir parça her zaman işlendiği belirli değirmen partisine kadar takip edilebilir - çoğu havacılık prime ve Tier 1 tedarikçisinin tedarikçi denetimi sırasında doğrulamak isteyeceği bir gerekliliktir.
İşleme Yetenekleri
Havacılık ve uzay CNC işleme yeteneklerimiz şunları içerir:
Küçük hassas bağlantı parçalarından daha büyük yapısal bileşenlere kadar her şeyi kapsayan, 1.500 mm'ye kadar hareket mesafesine sahip 3, 4 ve 5 eksenli CNC frezeleme merkezleri
Canlı takımlama ve alt{0}}iş mili özelliğiyle CNC tornalama, bir parçanın ihtiyaç duyduğu ayrı kurulumların sayısını azaltır
Geleneksel kesme takımlarıyla ulaşılması zor veya imkansız olan karmaşık konturlar ve dar iç özellikler için Tel Erozyon
İkincil işleme desteği: anotlama, pasifleştirme, ısıl işlem koordinasyonu ve tahribatsız test gerektiren parçalar için NDT ortaklıkları-
Bir parçanın inceleme geçmişinin prototipten üretime kadar tutarlı kalması için, tek-parça geliştirme parçalarından orta-hacimli üretime kadar her şeyi, her aşamada aynı kalite sistemini ve belgeleri kullanarak yürütüyoruz.
İşlediğimiz Havacılık ve Uzay Parçaları
Aşağıdaki parça kategorileri, havacılık ve uzay CNC işleme programımızın şu anda sertifikasyon ve ekipman kapsamımız kapsamında kapsadıklarını yansıtmaktadır - olası her havacılık ve uzay parça kategorisini listelemek ve tedarikçi denetimi sırasında müşterinin boşluğu keşfetmesine izin vermek yerine ne yaptığımız konusunda spesifik olmayı tercih ederiz.
Yapısal Bileşenler- Kanat kaburgaları, gövde braketleri, iniş takımı bağlantı parçaları ve kapı mekanizmaları. Bu parçalar, yalnızca yüzey kalitesi yerine öncelikle güç-ağırlık oranı ve yorulma direncine göre değerlendirilir.
Aviyonik ve Hidrolik Sistemler- Elektronik muhafazalar, valf gövdeleri, manifold blokları ve akışkan hattı bağlantı parçaları. Bu bileşenler tipik olarak sıkı sızdırmazlık yüzeyleri, hassas port geometrileri ve bazı durumlarda tasarımın içine yerleştirilmiş EMI koruma hususlarını gerektirir.
Her proje, işleme başladıktan sonra değil, işleme başlamadan önce ilgili havacılık spesifikasyonlarına göre haritalandırılmış belgelenmiş bir süreç planı alır.
Üretim Süreci
Havacılık ve uzay CNC işleme sürecimiz her aşamada tekrarlanabilirlik ve tam denetlenebilirlik için tasarlanmıştır:
Mühendislik İncelemesi ve DFM
Üretilebilirlik-için-tasarım analizi, genel bir üretilebilirlik kontrolüne değil, özellikle havacılık toleransına ve malzeme gereksinimlerine odaklandı.
Süreç Planlama
Üretim işleme başlamadan önce oluşturulan, parçaya özel ayrıntılı çalışma talimatları, takım listeleri ve inceleme planları.
İlk Ürün Üretimi ve FAI
Belirli bir süreçten üretilen ilk parçaya ilişkin AS9102 raporlamasını tamamlayın.
Üretim İşleme
-Süreç içi kalite kontrolleri, uyumsuzluk haline gelmeden önce sapmayı yakalamak için istatistiksel süreç kontrolünü (SPC) kullanır.
Son Denetim ve Dokümantasyon
Parti başına değil parça başına derlenen tam boyutlu raporlar, malzeme sertifikaları ve izlenebilirlik kayıtları.
Paketleme ve Sevkiyat
Kontrollü paketleme koşulları ve serileştirilmiş etiketleme sayesinde her parça tesisimizden çıktıktan sonra izlenebilir kalır.
Kayıtlar, havacılık kalite standartlarının gerektirdiği süreler boyunca saklanır ve talep üzerine müşteri veya düzenleyici denetim için kullanılabilir.
SSS
S: Tesisiniz AS9100 sertifikalı mı?
C: Mevcut AS9100D sertifikasına sahibiz. Sertifika ayrıntıları tedarikçi yeterlilik sürecinde sağlanır.
S: ITAR-kontrollü parçaları işliyor musunuz?
C: ITAR'a kayıtlıyız ve teknik verilere kontrollü erişim de dahil olmak üzere savunmayla{0}}ilgili programlara yönelik belgelenmiş uyumluluk prosedürlerini izliyoruz.
S: Uçuş-kritik bileşenleri için hangi toleranslara sahip olabilirsiniz?
C: Kritik özelliklerde ±0,005 mm veya daha iyisi bizim için rutin bir çalışmadır; istek üzerine proje başına yetenek çalışmaları da mevcuttur.
S: Tam malzeme izlenebilirliği sağlayabilir misiniz?
C: Her malzeme partisi, bir Uygunluk Sertifikası ile birlikte ısı ve parti numaralarını içerir ve her teslimatla birlikte eksiksiz izlenebilirlik belgeleri gönderilir.
S: AS9102 İlk Ürün İnceleme raporlarını sağlıyor musunuz?
C: FAIR paketleri ilk makaleler için standarttır ve programınız sürekli dokümantasyon gerektiriyorsa sonraki üretim çalışmaları için de sağlanabilir.
S: Havacılık parçaları için tipik teslim süresi nedir?
C: Teslim süresi parçanın karmaşıklığına, malzemesine ve gerekli belgelere bağlıdır. Önceden genel bir tahmin yerine, mühendislik incelemesinden sonra kesin bir fiyat teklifi ve teslim süresi sağlıyoruz.
S: NADCAP gereksinimlerini destekleyebilir misiniz?
C: NADCAP akreditasyonu gerektiren özel süreçler için NADCAP{0}}akreditasyonuna sahip iş ortağı tedarikçileriyle çalışıyoruz ve belgeleri programınızın kalite planıyla uyumlu hale getirebiliriz.
S: Hassas programlarda gizlilik nasıl ele alınıyor?
C: Projeler NDA kapsamında olup, güvenli dosya aktarımı ve erişim kontrolleri doğrudan programa atanan mühendislerle sınırlıdır.
Popüler Etiketler: havacılık cnc işleme, Çin havacılık cnc işleme üreticileri, tedarikçiler, fabrika


